新能源汽车超越燃油车，我们还需要100座三峡大坝

就在不久前，新能源汽车上牌量成功超越燃油车，这也就意味着，燃油车10年之内必将淘汰，15年之内烧柴油的大货车也逐步淘汰，但淘汰燃油车也带来一个非常严重的挑战，那就是“电”从何而来。

目前我们主要的发电方式依然是火电，水力发电占比不大，风力发电就更别提了，所以考虑到未来的发展，我们至少要拥有100座发电站来保证我们每天的用电量。

根据官网的数据可以查到，截止到今年三月份，我们的水力发电总装机容量是42246万千瓦，火力发电总装机容量是139666万千瓦，风力发电可以忽略不计，由此可见，火力发电目前处于非常重要的状态，但又不环保，而水力发电站修建速度又很慢，需要大量的拆迁移民以及工程建设。

如果还需要修建100座三峡大坝，我们至少还要移民1000万人，这些人的安置是一个很大的问题，移民几十万很好解决，但1000万人背后，就是1000万个家庭，那可不是那么好解决的，需要慎重考虑。

关于工程基建方面，没有什么可说的，我们的基建世界第一，加上现在一带一路走出国门，我们的财力跟人力都不是问题，唯一的问题就是移民问题，现在上海，广州，深圳的工资都很低，房价又很高，几乎没有人愿意去，唯一能接纳1000万个家庭的城市就是武汉。

目前武汉的人口是1100多万，因为武汉处于长江中下游平原，安置移民是没有任何问题的，再看成都和重庆，成都已经拥有2500万人口，再来1000万肯定是吃不消的，重庆是山城，修房子不是很方便，剩下的长沙，郑州，南昌就不用提了，这几个城市的财力不太乐观，暂时不能列入目标移民城市之中。

我是这样规划的，如果1000万个家庭因为修建水库而移民，湖北省应该挑头承担起这个任务，恩施承担400万改为直辖市，武汉承接500万改为直辖市，但武汉仍然要承担起湖北省省会的责任，剩下的100万留给宜昌。

除了移民问题，再就是工程建设，水库修建需要大量人工，并且又是同步开工，所以修建水库不仅能解决当前的就业难的问题，还能进一步提升经济，老百姓钱挣多了，自然会去消费，消费就能产生税收。